故障したリレーをテストする方法

Data di pubblicazione: 27 aprile 2017 Macchine e officine, Macchine e officine "(obbligatorio)"

公開日: 2017 年 4 月 27 日

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車両や機械の多くの電気コンポーネントはリレーによって制御されます。したがって、電気が供給されていないためにコンポーネントが動作しない場合は、リレーが故障している可能性があります。ただし、リレーに欠陥があるかどうかを判断するには、少しの基本的な調査が必要です。その方法は次のとおりです。

ただし、まずリレーがどのように機能するかを知ることが重要です。

リレーには内部電磁石があり、回路を開閉して電気の流れを停止および開始します。システムに必要な高アンペアの電気の流れをスイッチを介して直接配線する必要がなくなるため、スイッチの寿命を延ばすことができます。時間が経つと接点が焼けてしまう可能性があります。その代わりに、運転手や機械のオペレーターが作動させたスイッチは、リレーに低アンペアの電流を流すだけで、リレー内部の電磁石が作動します。次に、磁石が 2 番目の独立した電気回路を閉じ、高アンペア数がそこを通ってコンポーネントに直接流れることを可能にします。また、リレーを使用すると、機械のキャブに出入りする高アンペアのワイヤを配線する必要がなくなるため、電気回路の配線が簡単になります。

リレーのチェックを開始するには、各回路がどこに流入し、どこから流出するかを知る必要があります。すべてのリレーには 4 つの接続ピンのそれぞれを識別する標準番号があり、これらの番号はリレー本体のピンの隣に印刷またはエンボス加工されています。それらが意味するものは次のとおりです。

ピン 85 と 86 はリレーの制御側にあります。スイッチからの電力はピン 85 でリレーに流れ込み、ピン 86 からシャーシのグランドに流れ出て、リレーの電磁石を作動させる完全な回路を形成します。磁石は、ピン 87 と 30 の間で動作するリレー内の 2 番目の独立した回路を閉じます。

ピン 87 は、バッテリーからの高アンペア電流がリレーに入る場所です。ピン 30 は、電磁石が通電されて回路が閉じているときに、バッテリーからの電流がコンポーネントに流れる場所です。

バックミラー。これらは、モデル A の頃からほぼすべての車やトラックに標準装備されています。

リレーのチェックに必要な唯一のツールはマルチメーターです。リレーをヒューズボックスから取り外し、マルチメータを DC 電圧を測定するように設定し、キャブ内のスイッチをオンにした状態で、まずリレーが差し込まれているヒューズボックスの 85 の位置 (またはリレーが接続されている場所) に 12 ボルトがあるかどうかを確認します。リレーがあります）。ヒューズが切れていない場合は、適切なヒューズが切れているかどうかを確認してください。ヒューズが損傷していない場合は、スイッチがリレーに電流を流していることを確認してください。

85 の位置に電圧があることを確認できたら、マルチメーターを導通モードに設定し、86 スロットが適切にアース接続されているかどうかを確認します。

電圧がリレーのその側を流れることができる場合は、87 接続ポイントに移動して、そこにバッテリー電圧が存在するかどうかを確認します。そうでない場合は、ヒューズまたはサーキットブレーカーが切れていることも示唆されます。

マルチメーターの導通機能を再度使用することで、リレーからコンポーネントまでの接続が良好であることを確認できます。 1 つのリード線を 30 端子に配置し、もう 1 つをコンポーネントの正電圧接続点に配置します。 (ヒューズボックスからの距離に応じて、コンポーネントに到達するためにマルチメータのリード線を延長線に引っ掛ける必要がある場合があります)。すべてが正しくチェックされている場合は、リレーに障害がある可能性があります。

念のため、簡単に再確認することができます。コッターピンまたはワイヤーを使用して、ヒューズボックス内のリレーの 87 接続ポイントと 30 接続ポイントの間に接続するだけです。コンポーネントが動作し始めるはずです。これは、リレーが交換されるまで機械をヤードに戻すことができる応急修理を行うための効率的な方法でもあります。リレーはヒューズではないことに注意してください。回路を保護するヒューズがまだ残っています。

オープンとクローズという用語は、電気回路を説明するためによく使用されます。しかし、それは正確には何を意味するのでしょうか？電流が流れるかどうかを指します。

フェンスゲートに例えて考えると、この概念を理解しやすくなります。門が開いているときは、フェンスは完成しておらず、囲いは開いています。スイッチの接点が離れている場合、回路はゲートと同様に「開いた」状態となり、電流が流れなくなります。接点が一緒にある場合、回路は「閉じ」、電気はバッテリーから必要な場所に流れることができます。

投稿者

Scott Garvey は、フリーのライター兼ビデオプロデューサーです。彼は、Grainews の元機械編集者でもあります。

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