SPAC Bamboozle は献金を続ける:在庫は細断され、資金は少なく、人員削減が進行中、Volta は EV 充電ステーションに対する政府の補助金を追求

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Aug 26, 2023

SPAC Bamboozle は献金を続ける:在庫は細断され、資金は少なく、人員削減が進行中、Volta は EV 充電ステーションに対する政府の補助金を追求

Volta Inc., quotata in borsa attraverso la fusione con una SPAC nell'agosto dello scorso anno,

昨年8月にSPACとの合併により株式を公開したボルタ社は、車両の充電を待つ間に人々に広告を視聴させたり強制したりできる大きな看板のようなメディアスクリーンを備えたEV充電ステーションを販売している。 メディアのスクリーンも通行人に面しているため、注目度が高くなります。

同社は、EV 充電ネットワークとこれらの看板での広告販売から収益を得ています。 しかし、それほど多くはありません。同社は、「どんな犠牲を払ってでも成長する」というシリコンバレーの難攻不落の戦略に基づいて、昨年、3,200万ドルの収益に対して2億7,600万ドルの損失を出したことで悪名高いです。 2021 年の収益は 1,300 万ドル増加しました。 そして損失は2億600万ドル増加した。 わかりますね。 そういう成長モデルです。

超物価の高いサンフランシスコに本社を置く同社は、第2四半期に約1億ドルの現金を消費し、その末には貸借対照表には1億500万ドルの現金が残っていた。 このキャッシュバーンレートでは、それほど多くの滑走路はありません。 同社は今月初め、株式を「随時」売却することで最大1億5000万ドルを調達する「市場での」株式募集の目論見書をSECに提出した。 株価はSPAC合併後の日中高値14.34ドルから​​89%下落し、終値の高値13.04ドルから​​は88%下落しており、同社の時価総額は2ドルという不条理なものとなっているため、これは一種の苦境となるだろう。 10 億 – ほぼちょうど 1 年前の 2021 年 9 月 19 日、現在は 1.55 ドルに達しました (YCharts 経由のデータ):

同社は3月、スコット・マーサー最高経営責任者(CEO)が辞任するが移行期間は留任し、クリストファー・ウェンデル社長が「即時」辞任すると発表した。 両氏は「即時」取締役会のメンバーを辞任した。 そういう会社ですよ。

#1、「どんな犠牲を払ってでも成長する」というモデルは捨てられた、そしてコストを削減し人員を一時解雇し、「外部コンサルタント」を削減し、「サンフランシスコにある 3 つのオフィスを 1 つに統合」し、「マーケティングおよび管理コスト」を削減する時期が来ています。

これらのコスト削減の一環として、同社は本日、6月1日以来「その他の人員削減や人員削減を通じてフルタイムスタッフの18%を削減してきたが、今後はフルタイムスタッフの10%を一時解雇する」と時間外に発表した。有機的な消耗。」

ボルタは「現在の市場動向に合わせて事業を調整し、長期的な成功に向けて会社を位置付けるために、困難だが重要な措置を講じている」と同社は述べた。

#2、同社は第3四半期の収益見通しを約20%削減した 1,350万ドルから1,450万ドルの範囲になります。 そして同社は、「広告環境、特に自動車ブランドが在庫不足で広告費を遅らせていること、変圧器の入手が限られていることが直流急速充電器の設置に影響していること、第4四半期のショッピングシーズンが工場の建設可用性に影響を与えていること」を理由に、通期見通しを撤回した。商業用不動産。」 大手同業者の多くとは異なり、ドル高のせいにはしなかったが、それは大騒ぎだったろう。

問題は、すべてのコストを永久に支払うのに十分な現金がある場合、「あらゆるコストをかけて成長する」モデルがうまく機能するということです。 しかし、現金が足りなくなると、成長が終わるだけでなく、ショー全体が終了し、全員が家に帰ります。 そして今、現金が少なくなり、新しいモデルに向けて方向転換する時期が来ています…そして、何が起こるかはご存知でしょう。

#3、議会は数千億ドルを投じたその中にはEV充電ネットワークを構築する企業も含まれるため、ボルタ社は本日、連邦政府のパイの一部を獲得するために奔走していると発表した。

同社は発表文の「連邦資金獲得のための競争」と題した項目で、「専任チームは州政府および連邦政府の資金調達における官民パートナーとして有利な立場にある」と述べた。 同社は、「政府が提供する資金の対象となるEV充電器の設置を引き続き優先するつもりだ」と述べた。

同社はインフラ計画ソフトウェアPredictEVを「活用」したいと述べ、「地域の経済データや株式データを含む複数のデータソースを分析することで、PredictEVは同社のパイプライン内で署名済みまたはマスターサービスの対象となっている8,200以上のEV充電スタンドの位置を特定できる」と述べた。政府の要件を満たす協定 (MSA) です。」

確かに、しかし、テスラに限らず、誰もがそして彼らの犬が何年にもわたって充電ステーションを設置しており、連邦補助金を求めて競争することになります。 EIAによると、カリフォルニア州だけでも、ガソリンスタンドが7,572カ所あるのに対し、充電ステーションはすでに7万9,000カ所以上あるという。 誰もがそれを追いかけています。 私の近所のウォルグリーンの小さな駐車場には、長年にわたってそれらが置かれています。

ボルタが何か新しいものを発明したわけではない。 Volta の新しい点は、充電ステーションに広告を表示するメディア画面があることです。 そして政府はそれを気にしません。

アメリカ企業は長い間それを行ってきました。 これには、インテルやエヌビディアなどの最も裕福な半導体メーカー、さらには米国に拠点を置く外国企業さえも含まれており、現在520億ドルの連邦補助金をどん底に注ぎ込まれているところだ。 したがって、彼らと比較すると、ボルタが手に入れることができるくずは、たとえあったとしても――大手充電ステーション会社に挟まれて――小さいだろうが、彼らはすぐにお金を手に入れたほうがいい、そうしないとショーは終わってみんなが家に帰ってしまう。

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「何が何でも成長する」というモデルは捨て場に捨てられた。 しかし今、あらゆる種類の新しいことが起こっています。 #1、「どんな犠牲を払ってでも成長する」というモデルは捨てられた #2、同社は第3四半期の収益見通しを約20%削減した #3、議会は数千億ドルを投じた 他のすべてが失敗した場合は、次のことを試みてください政府の大きな谷で養う ウルフストリートを読んで楽しんで、それをサポートしたいですか? 寄付することができます。 とても感謝しています。 ビールとアイスティーのマグカップをクリックすると、次の方法が表示されます: ウルフストリートが新しい記事を公開したときに電子メールで通知を受け取りますか? ここからサインアップしてください。